汽車用熱軋、冷軋鋼板和鋼帶-無(wú)錫洋利特供產(chǎn)品詳細(xì)介紹：

         汽車用熱軋、冷軋鋼板和鋼帶-無(wú)錫洋利特供

 汽車用熱軋、冷軋鋼板和鋼帶-無(wú)錫洋利特供帶鋼是各類軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門(mén)工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機(jī)械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長(zhǎng)的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，是寬度在1300mm以內(nèi)，長(zhǎng)度根據(jù)每卷的大小略有不同。厚度較薄、寬度較窄、長(zhǎng)度很長(zhǎng)的鋼板。其寬度一般在20mm—200 mm。成卷供應(yīng)，其規(guī)格以厚度×寬度表示。按鋼的品質(zhì)分為優(yōu)質(zhì)的和普通的 帶鋼;按軋制方法分為熱軋和冷軋兩種，分別稱作熱軋帶鋼和冷軋帶鋼。熱軋 普通帶鋼厚2 mm—6 mm，冷軋帶鋼一般為0.05 mm—3.60 mm。帶鋼可用普 碳鋼、碳結(jié)鋼、彈簧鋼、工具鋼、不銹鋼等鋼種制造。廣泛用于制造焊管、卡箍、 墊圈、彈簧片、鋸條、刀片等。
帶鋼一般成卷供應(yīng)，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量好、便于加工、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。

 汽車用熱軋帶鋼生產(chǎn)流程：首先在加熱爐內(nèi)將溫度提升至所需軋制溫度，然后經(jīng)輥道進(jìn)入粗軋除磷機(jī)對(duì)板坯所產(chǎn)生的氧化鐵皮進(jìn)行處理，接著進(jìn)入粗軋軋制機(jī)組對(duì)帶鋼的寬度和厚度進(jìn)行軋制，再由輥道輸送至精軋除磷機(jī)對(duì)帶鋼表面所產(chǎn)生的氧化鐵皮進(jìn)行處理后，進(jìn)入精軋軋制機(jī)組對(duì)帶鋼的厚度和寬度進(jìn)行更為精密的軋制，帶鋼由輥道經(jīng)層冷對(duì)表面溫度進(jìn)行卷取前的嚴(yán)格控制后，進(jìn)入卷取機(jī)成為鋼卷最后打捆、噴號(hào)送入卷庫(kù)存放包裝。