汽車(chē)用2000兆帕熱沖壓成型鋼-無(wú)錫洋利特供

     汽車(chē)用2000兆帕熱沖壓成型鋼-無(wú)錫洋利特供

 汽車(chē)用2000兆帕熱沖壓成型鋼-無(wú)錫洋利特供該鋼種由本鋼和東北大學(xué)共同研發(fā)而成。今年3月份，2000兆帕熱沖壓成型鋼成功下線(xiàn)；6月份，該產(chǎn)品批量應(yīng)用于北汽新能源汽車(chē)新車(chē)型上；9月份，該產(chǎn)品成功實(shí)現(xiàn)批量工業(yè)化生產(chǎn)，創(chuàng)造了當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年應(yīng)用、當(dāng)年量產(chǎn)的新紀(jì)錄。該鋼種經(jīng)美國(guó)通用汽車(chē)中國(guó)科學(xué)研究院和用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，抗拉強(qiáng)度達(dá)到2000兆帕，延伸率達(dá)到7%以上，三點(diǎn)彎曲角度達(dá)到60度，是目前全球最高等級(jí)強(qiáng)度的熱沖壓成型鋼。

 汽車(chē)用2000兆帕熱沖壓成型鋼-無(wú)錫洋利特供2000兆帕熱沖壓成型鋼與目前普遍使用的1500兆帕級(jí)別的鋼種相比，可實(shí)現(xiàn)零件減重10%~15%。這可使汽車(chē)企業(yè)大幅降低生產(chǎn)成本，為其帶來(lái)十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

 汽車(chē)用2000兆帕熱沖壓成型鋼-無(wú)錫洋利特供本鋼通過(guò)對(duì)自身設(shè)備能力的挖掘以及合金成分的二次優(yōu)化，解決了因鋼材強(qiáng)度、合金成分等指標(biāo)的要求超出設(shè)備能力而出現(xiàn)的一系列生產(chǎn)和流程問(wèn)題，設(shè)計(jì)出獨(dú)特的工藝技術(shù)參數(shù)，為2000兆帕級(jí)熱成型鋼的研發(fā)和生產(chǎn)提供了有力保障。此外，本鋼參與并完成了熱成型鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草和發(fā)布工作，并且積極參與客戶(hù)實(shí)際生產(chǎn)，與客戶(hù)密切合作，完成了熱沖壓工藝窗口的確定，為客戶(hù)根據(jù)實(shí)際量身定做熱沖壓材料提供了平臺(tái)。目前，本鋼熱成型鋼已通過(guò)多家廠商認(rèn)證，廣受好評(píng)。